ブリスターフェンダー2代目 Blister_fender_2nd


 リペアが完了したブリスターフェンダーの初代ですが、2代目を製作します。
 初代はウィング込みのデザインなので、販売する場合はウィングまで製作する事になり
 価格が高くなります。
 賃貸ガレージを借りていた頃から、ウィング部の盛り上がりの無い平坦なデザインの
 ブリスターフェンダーも考えていました。フェラーリ・テスタロッサのようなイメージ。
 それと、初代で気になっていた点も改修していきたいと思っています。
 
 いちから創るのではなく、初代の型から抜いたフェンダーを改造していきます。
 今回は長いコンテンツにする予定ではないのでサクっといきたいと思っています。
 では、2020年の新たな製作記、スタートです。
 


...
複製はだいぶラクにできるようになりました。
 ほこりだらけの型を引っ張り出してきて複製です。
 ゲルコート⇒樹脂パテ⇒#450マットを2プライ。
 年末の2日間、正味7時間でそこまでやりました。
 年が明けて3日から作業再開。
 脱型は異常なほど簡単にできました。
 不要部分をサンダーでカットして複製完了!


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エアロにノリシロは大事です。
 不動ベース車両で「ノリシロ」を作製。
 ノリシロが無いと位置合わせがとても大変なんです。
 #450マットを2プライ貼り込みました。

 この日は晴れていたのですが、太陽の偉大な力に
 焦らせられました。
 外気温は10度程度だったのですが樹脂が固まる
 スピードが速い早い。。
 屋外では遅延タイプの硬化剤が良いですね。


...

なんか懐かしい・・・
 ブリスターフェンダーの位置調整をして仮固定しました。
 ノリシロと接着する予定だったのですが、樹脂の硬化が
 早かったので今回は仮固定としてタッピングビスで
 留めました。
 次回の作業でノリシロと接着します。

 ここまでが冬休みでの作業です。トータル4日。
 新しいフェンダーの製作にはまだ入れていません。
 やりたい事はいっぱいあるのですが、まずは土台を
 しっかり作り込まないと良い結果は生まれません。

 やりたい事を列記しておきます。
 ・ブリフェン形状変更。(テスタロッサ風に)
 ・ボディとの合い(ノリシロ)作製。
 ・タイヤアーチの再製作。(現状まったく気に入っていない)
 ・ダックテールスポイラー再製作。(現状ヨレている&新しいブリフェン形状に合わせる)

 サクッと終わるような作業量では無い気がしてきた。。
 


▲2020.01.05


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▲2020.02.01

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屋外作業は気持ちいいです。
 ブリスターフェンダーに1mの鉄定規を当てて
 水平なラインを描き、切断しました。
 ちょっと切り過ぎた気もしますが。。
 まぁそこは後でパテで成形します。

 別途製作したFRP板をアルミ角パイプで水平に接着。
 フェンダー側の干渉部はすべて切断したので、
 FRP板は宙に浮いた状態でした。
 その状態で慎重にアルミテープを貼ってスキマを
 塞ぎました。


...

これは結構重要です。
 裏側からガラスマットで接着。
 画像の部分はオモテからR形状に削り込むので、
 そのままだと穴が開きます。
 樹脂パテで肉厚を増しました。
 模型で言う「裏打ち」ってやつですね。


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樹脂が多すぎて色が違うし。。
 樹脂パテを赤外線で強制乾燥させて、完全接着しました。
 ここで一気に2プライ貼り込んだのと、
 樹脂が多すぎたのが後のミスに繋がったんだな・・・



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▲2020.02.08

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