| 生地の張り替え Repapering of cloth. |
裏側も同様に貼り付けます。
裏側は引っ張りながら貼り付けていきます。
ドアノブ開口部に×の切り込みを入れ、純正と同じ
ように内張りにタッカーで留めます。
内張りをドアに取り付け、ドアノブベゼルを押し付けて
はめ込みます。
G17スプレーボンドを均一になるよう吹きかけます。
画像は均一になってませんが。。
剥した布を型にして、ちょっと大きめに切り出します。
ここからはアルカンターラの貼り付け作業に入ります。
アルカンターラには起毛の向きがあります。
まずそれを見極めてから型取りをします。
均一になるよう吹きかけました。
ちょっとニオイが強いです。。
布を剥したのですが、劣化した粘着剤がしつこく
残ってしまったので、ホームセンターではがし剤を
買ってきました。
ベゼル部分の切り込みが不十分だと、アルカンターラ
がベゼルを圧迫変形させて、ロックが解除されなく
なります。私は解除されなくなりました。。
放置後、付属のヘラでゴシゴシこすると、
意外と綺麗になりました。
使用したアイテム
自動車内装用合成皮革：アルカンターラ140mm×100mm（7000円）
スプレーボンド：G17スプレー（1180円）
粘着剤剥がし剤：（800円）
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15年分の汚れとタバコのヤキや引掻き傷のある、かなりくたびれた内装生地です。
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白い手垢みたいな汚れは、この時、他の作業でヤスリ研磨していたためです。
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たくさんの種類があったのですが
「強力」というフレーズに心惹かれる
ものがあり、コレにしました。
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この状態で10分ほどおきます。（取説には5分とありました）
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この剥し作業で指を2ヶ所切りました。。ステンレスのエッジは危険です・・・
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上から見て「しっとり」した感じに見える向きにします。
ドアの内張りは常に上からの目線で見えるためです。
画像では右側になります。
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アルカンターラは値段が高いので、無駄の出ないようにかたどります。
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スプレーボンドの均一散布は難しいというか無理でしょ。。
缶を暖めてみましたが、ノズル部分で既にダマになって飛び出してきます。。
次回からは希釈筆塗りタイプの物にします。
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貼り付けた表面です。ほとんど曲がりのない平面なので簡単です。
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裏側の処理は手を抜いてはいけません。しっかり接着できていないと剥がれてきます。
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アルカンターラは見栄えが非常に良いですね。
自動車メーカーが「アルカンターラバージョン」なんての出す意味がよくわかりました。
内張り張替えは、手間がかからず見栄えが変えられる とても良い方法だと思いました。
私の信念は「純正っぽく」なのでアルカンターラを黒にしましたが、これをベージュや明るい系の色に
すればかなりのドレスアップを主張できるようになります。
張替え作業を終えて満足していますが、新たな野望が出てきました・・・
フェラーリのように、ドア全体をアルカンターラに張り替えたい・・・いつかやります。 |
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3分ほどおいて、ボンドが手につかないくらいに
乾いたら、パネルとアルカンターラを貼り付けます。
