スタビライザー基部の修理　Repair of stabilizer base.
1年ほど前から、フロント右側より異音がしていました。
コーナーをちょっと攻めた時や道路の段差などで「カチ！カチ！」という金属同士がぶつかるような音です。
車検のときにトヨタで確認してもらったのですが現象再現できず、サスがおかしいのではないか？という
結論で新しいのを購入しようかと悩んでいました。が、最近特に耳障りに感じたので確認してみました。
　
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フロント右側です。
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ナットは内側に溶接しないといけないので・・・
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メンバーの内側にナットがあるってのは困りものです・・・
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ガッチリと固定されました。
結果として異音はまったく無くなりました。
今まで何度か意味不明にハンドルが取られて怖い思いをした事もありましたが、それも無くなりました。
まさかこんな所が壊れているとは・・・　私のMR2は元年式ですが、すでに20年以上前の車となりました。
修理というかレストアの域に入り始めた気がします・・・
う〜ん、最終型のMR2を確保しておくかなぁ・・・

やはり目視では確認できず・・・
とりあえずスタビライザーのネジを増し締めしようと
レンチをかけた所・・・

スタビごと動きました　ｗ（￣△￣；）ｗｵｵｯ！

スタビを固定しているフロントメンバーの基部が
もげてます。。

むむ、、困った。。部品交換で済むレベルではない。。

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他の車種なら固定ブラケットの位置をズラすことも
可能ですが、MR2の場合、この位置でしかスタビを
固定できません。
ということでナットが付いたメンバーの基部を切断。

切り取ったメンバー・・・
もげた部分に板金を追加して更にナットを溶接。
そしてそれを元の位置に溶接・・・
X,Y方向で±3mm程度の誤差はありますが
なんとか元の位置に溶接。

アンダーコートを塗装して取付。
微妙な位置のズレはあると思いますが、固定されず
にスタビが効いてないよりはマシです。